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最后,过去二十年间,中国摩托车企业的主流发展模式明确:凭借成本优势开拓市场,以出口为导向,在东南亚、非洲和拉美建立规模。这一策略曾使中国成为全球主要摩托车生产国,但也形成了明显依赖——低价、代工、品牌力薄弱。

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胡波,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。